TEC-2000 Engine Flush Płukanka do silnika
Pojemność: 375 ml
TEC-2000 Engine Flush jest unikalną kompozycją rozpuszczalników i bardzo wydajnych preparatów o właściwościach smarnych. Engine Flush jest jednym z pierwszych i nielicznych preparatów w którym zrezygnowano z Chlorowanych Węglowodorów – co oznacza brak szkodliwych oparów podczas pracy preparatu i czystsze środowisko.
TEC-2000 Engine Flush jest uznawany za jeden z najbardziej skutecznych i efektywnych preparatów do czyszczenia wnętrza silnika. Jest bardzo łatwy w użyciu w dowolnych warunkach. Formuła TEC-2000 Engine Flush jest obecna na światowym rynku od ponad 20 lat i cieszy się doskonałą opinią wśród klientów profesjonalnie zajmujących się rynkiem motoryzacyjnym.
Jak stosować?
TEC-2000 Engine Flush należy stosować podczas standardowej wymiany oleju. Należy dodać preparat do silnika, jeszcze do starego oleju. Silnik powinien osiągnąć normalną temperaturę pracy. Po dodaniu preparatu, silnik powinien pracować na biegu jałowym przez ok 10-15 minut (auto powinno znajdować się w wentylowanym pomieszczeniu lub na zewnątrz aby uniknąć zatrucia spalinami). Po tym czasie, należy spuścić stary olej, założyć nowy filtr i uzupełnić stan nowym olejem.
W wypadku gdy silniku pojawiły się problemy takie jak: lepkie pierścienie, nierówna kompresja, zwiększone zużycie oleju lub czarny dym, praca z preparatem powinna trwać ok 25-30 min zanim olej zostanie wymieniony.
Unikalna kombinacja bardzo skutecznych detergentów wraz z bardzo efektywnym smarowaniem pozwala na stosowanie preparatu we wszystkich silnikach spalinowych – benzynowych, diesla oraz zasilanych gazem. Operacja jest całkowicie bezpieczna dla silnika.
Dawkowanie:
Jedna puszka 375ml preparatu TEC-2000 Engine Flush wystarcza na każde 4-5 litrów oleju.
Kiedy zastosować płukanie silnika?
TEC-2000 Engine Flush ,,Płukanka do silnika” zaleca się stosować gdy:
- silnik spala olej
- pojazd wydmuchuje ciemny lub niebieski dym
Jeśli silnik spala olej i efektem tego jest ciemny lub niebieski dym to znaczy że pierścienie mają opór w pracy i nie dotykają ścian cylindra w efekcie przepuszczają olej do komory spalania.
- olej wylatuje przez odmę
- niska kompresja
Jeśli silnik ma problemu z rozruchem, może to oznaczać że pierścienie uległy zapieczeniu przez nagar i zatrzymały się w rowkach pierścieniowych. Podczas pracy silnika ciśnienie w komorze spalania przedostaje się do dolnej części tłoka obniża kompresję w komorze spalania i wydmuchuje olej. Istnieje też możliwość że pierścienie uległy mechanicznemu uszkodzeniu, zdarza się to 1 na 10 przypadków.
- słychać popychacze zaworowe
- olej był wymieniony dłużej niż 15tys. km.
- olej jest starszy niż 12 miesięcy
- auto jeździło większości po mieście
- kupiłeś auto lub silnik i nie znasz jego historii
TEC-2000 Diesel Injector Cleaner Czyszczenie wtrysków
Pojemność: 375 ml
TEC-2000 Diesel Injector Cleaner jest wielofunkcyjnym preparatem czyszczącym wtryskiwacze, przeznaczonym dla silników diesla.
Jak działa?
Czyści wtryskiwacze oraz dysze wtryskiwaczy, przez co znacząco poprawia atomizację oraz strumień wtryskiwanego paliwa. Preparat poprawia spalanie paliwa oraz wymiernie zmniejsza ilość charakterystycznego czarnego dymu wydobywającego się z układu wydechowego.
Czy czyszczenie wtrysków Diesla jest bezpieczne?
Środek do czyszczenia wtryskiwaczy TEC-2000 Diesel Injector Cleaner zawiera silne składniki smarne, nie osusza wtryskiwaczy podczas pracy, jest w pełni bezpieczny. Stosowanie środka odblokuje zapieczone wtryskiwacze i je oczyści, jednocześnie smarując. Środek czyszczący wtryskiwacze znacznie przedłuży ich żywotność.
Sposób użycia:
- Odłącz przewody paliwowe: zasilający i powrotnych od listwy
- W miejsce fabrycznych przewodów wepnij przewody serwisowe maszyny do czyszczenia wtryskiwaczy, a ich wolne końce umieść w puszcze z preparatem TEC-2000 Diesel Injection Cleaner
- Włącz silnik, od tej chwili silnik pracuje na TEC-2000 DIC, jedna puszka (375ml) wystarcza na mniej-więcej 20 minut pracy (w zależności od silnika)
- Wyłącz silnik gdy zawartość puszki zostanie opróżniona
- Odepnij przewody serwisowe
- Wepnij przewody fabryczne
Czyszczenie jest zakończone, jednak w wypadku gdy efekt jest częściowy lub wtryskiwacze były szczególnie mocno zanieczyszczone, zaleca się powtórzenie całej operacji. Po wykonaniu powyższych czynności należy uruchomić silnik na biegu jałowym na ok. 20 minut.
UWAGA
- nie należy stosować na gorącym silniku, może to doprowadzić do zagotowania preparatu,
- jeśli istnieje szansa, że układ chłodzenia silnika nie jest sprawny, stosować z przerwami,
- stosuj przy otwartej klapie silnika.
Aby zachować wtryskiwacze w czystości i wysokiej sprawności należy powyższe czynności przeprowadzać raz, dwa razy w roku.
